2015年，湘江新区成为中国第12个、中部地区首个国家级新区。随着渝长厦高铁的建设，长沙迈入了“双高铁枢纽发展时期”，渝长厦高铁长沙西站所在地（高铁西城）将成为湘江新区对外联系和形象展示的新窗口，高铁经济发展的重要载体。
（△ 高铁长沙西站暂定效果图·图来源于望城发布）
高铁地铁同步引入，高铁长沙西站或成省内第一大高铁站
日前，湖南湘江新区管理委员会发布了长沙高铁西城片区规划前期成果，透露了长沙西站的站场规模、布局及交通规划。前期成果透露，高铁长沙西站可能接入线路有长株潭城际、长益常城际、长岳城际、长潭西城际以及渝长厦高铁；并建议站场规模按16台34线进行规划预留，长沙西站或成为省内第一大高铁站。同时，片区计划引入轨道线3普1快，即地铁2、9、10号线以及西站-机场快线。
（△ 高铁长沙西站规划图·图来源于望城发布）
按照规划，2020年前后，长株潭3+5城市群都将纳入以长沙为核心的“1小时都市圈”内，6小时可达北上广深（参考资料：中国铁路12306），对接环渤海经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈。高铁长沙西站的建设，对提升望城区的区位优势、强化长沙中心城区辐射作用、促进湘江新区综合交通运输体系建设以及带动产业升级具有重要意义。
（△ 高铁示意图·图来源于星辰在线）
全长沙向西看 高铁西站正崛起
在规划中，高铁长沙西站将成为汇集高铁、地铁、城际、有轨电车、磁浮快线、城市公交六位一体的综合型交通枢纽，是国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽。长沙高铁西站的落定，也让国家级新区-湘江新区再一次风起云涌，这片以速度与国际接驳的沃土，将以全新的姿态，再次刷新城市封面。
（△ 盈峰翠邸·水岸君墅实景图）
区位已显，城市向西的脚步铿锵，伴随着长沙高铁西站的轨迹，城市经济半径将就此改写。盈峰翠邸位于国家级湘江新区副中心-滨江新城板块，既能坐享新区的交通便利，又能畅享其商业规划的利好。 与此同时，盈峰翠邸深耕长沙多年，坚持从人性的角度深入思考，亦将给业主及这个城市带来更多人文理念生活方式。
2015年，湘江新区成为中国第12个、中部地区首个国家级新区。随着渝长厦高铁的建设，长沙迈入了“双高铁枢纽发展时期”，渝长厦高铁长沙西站所在地（高铁西城）将成为湘江新区对外联系和形象展示的新窗口，高铁经济发展的重要载体。
（△ 高铁长沙西站暂定效果图·图来源于望城发布）
高铁地铁同步引入，高铁长沙西站或成省内第一大高铁站
日前，湖南湘江新区管理委员会发布了长沙高铁西城片区规划前期成果，透露了长沙西站的站场规模、布局及交通规划。前期成果透露，高铁长沙西站可能接入线路有长株潭城际、长益常城际、长岳城际、长潭西城际以及渝长厦高铁；并建议站场规模按16台34线进行规划预留，长沙西站或成为省内第一大高铁站。同时，片区计划引入轨道线3普1快，即地铁2、9、10号线以及西站-机场快线。
（△ 高铁长沙西站规划图·图来源于望城发布）
按照规划，2020年前后，长株潭3+5城市群都将纳入以长沙为核心的“1小时都市圈”内，6小时可达北上广深（参考资料：中国铁路12306），对接环渤海经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈。高铁长沙西站的建设，对提升望城区的区位优势、强化长沙中心城区辐射作用、促进湘江新区综合交通运输体系建设以及带动产业升级具有重要意义。
（△ 高铁示意图·图来源于星辰在线）
全长沙向西看 高铁西站正崛起
在规划中，高铁长沙西站将成为汇集高铁、地铁、城际、有轨电车、磁浮快线、城市公交六位一体的综合型交通枢纽，是国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽。长沙高铁西站的落定，也让国家级新区-湘江新区再一次风起云涌，这片以速度与国际接驳的沃土，将以全新的姿态，再次刷新城市封面。
（△ 盈峰翠邸·水岸君墅实景图）
区位已显，城市向西的脚步铿锵，伴随着长沙高铁西站的轨迹，城市经济半径将就此改写。盈峰翠邸位于国家级湘江新区副中心-滨江新城板块，既能坐享新区的交通便利，又能畅享其商业规划的利好。 与此同时，盈峰翠邸深耕长沙多年，坚持从人性的角度深入思考，亦将给业主及这个城市带来更多人文理念生活方式。